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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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制动管系须原车原装。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

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手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡（）组装的配件均须分解检查。

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编织制动软管总成涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号为15号，日期为20号。

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段修下锁销组成补充新品时，配件材质须为（　）级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）、（）时不得装用。寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到月。早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

制动管系须原车原装。

答案：A

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：《铁路货车段修规程》3.2.1.3

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

A. ①100mm

B. ②120 mm

C. ③150mm

D. ④160 mm

解析：段规P475页

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

A. 4～8mm

B. 1～6mm

C. 3～8mm

D. 0～6mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.5.1

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手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

A. ①拉杆

B. ②导框

C. ③拉杆链

D. ④拉杆圆销

解析：段规P354页

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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡（）组装的配件均须分解检查。

A. ①螺栓

B. ②圆销

C. ③拉铆销

D. ④开口销

解析：段规P164页

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编织制动软管总成涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号为15号，日期为20号。

解析：编织制动软管总成涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号为20号，日期为15号。

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段修下锁销组成补充新品时，配件材质须为（　）级钢，并有制造厂代号及材质标记。

A. ① C

B. ②D

C. ③E

D. ④F

解析：段规P132页

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. ①2mm

B. ②2.5mm

C. ③3mm

D. ④3.5mm

解析：段规P134页

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

解析：段规P144页

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A. ①制造单位

B. ②生产日期

C. ③时间标记

D. ④制造年限

解析：《段规》第2.2.3条P14

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