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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

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高摩闸瓦托支承面端部原型( )

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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转8AB和转8B型横跨梁触板规格为( )mm，数量不超过2块，两长边满焊。

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各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于( )。

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车钩组装后三态作用须良好。

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（）车的缓解阀拉杆吊座全长须为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为5mm。

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不锈钢组合式集尘器质量保证期是（）。

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各管路变形时调修或更换。( )型罐车各管路腐蚀大于30%时截换或更换，截换时风管及卸料管每节长度不小于500㎜。

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检修原始记录应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存环境应符合相关要求。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

答案：A

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：《铁路货车段修规程》3.2.1.3

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高摩闸瓦托支承面端部原型( )

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

解析：段规P360页表7-6

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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转8AB和转8B型横跨梁触板规格为( )mm，数量不超过2块，两长边满焊。

A. ①175×95×（5～20）

B. ②150×70×（5～20）

C. ③155×75×（5～20）

D. ④150×70×（5～25）

解析：段规P473页

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各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P362页表7-6

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车钩组装后三态作用须良好。

点击查看答案

（）车的缓解阀拉杆吊座全长须为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为5mm。

A. ①60t级各型敞车

B. ②60t级各型平车

C. ③60t级各型棚车

D. ④60t级各型罐车

解析：《段规》P49页

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不锈钢组合式集尘器质量保证期是（）。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 12年

解析：段规P25页表2-4

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各管路变形时调修或更换。( )型罐车各管路腐蚀大于30%时截换或更换，截换时风管及卸料管每节长度不小于500㎜。

A. ①G70

B. ②GF70

C. ③GQ70

D. ④GN70

解析：段规P93页

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检修原始记录应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存环境应符合相关要求。

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