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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用16型车钩、16型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器

答案：B

解析：两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器

C70型货车整车落成检查试题

构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时（）。

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时更换。

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制动位的安全链松余量：组合式制动梁为。

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有下列（）情况之一时，闸调器送大修。

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两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

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同一车辆不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外

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上锁销杆挂钩口磨耗不大于（）mm。

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检修数据录入后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。数据及备份保存期限不得少于一个段修期。

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（），报废。

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下列哪些部位须涂适量润滑脂（）。

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用16型车钩、16型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器

答案：B

解析：两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器

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构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时（）。

A. 补强

B. 焊修

C. 更换

D. 补装

解析：段规P324页

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时更换。

解析：8mm时调修

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制动位的安全链松余量：组合式制动梁为。

A. ①20～50mm

B. ②30～40mm

C. ③40～50mm

D. ④40～70mm

解析：段规P308页

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有下列（）情况之一时，闸调器送大修。

A. 闸调器制造或大修时间满6年

B. 外观破损

C. 主要零部件丢失

D. 作用不良

解析：段规P346页

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两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

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同一车辆不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外

解析：同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外

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上锁销杆挂钩口磨耗不大于（）mm。

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④3

解析：段规P155页

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检修数据录入后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。数据及备份保存期限不得少于一个段修期。

点击查看答案

交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（），报废。

A. ①4扣

B. ②5扣

C. ③2扣

D. ④3扣

解析：段规5.2.3.3.2

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下列哪些部位须涂适量润滑脂（）。

A. ①转8A导框内侧面

B. ②转8A导框立面

C. ③轴承外圈与承载鞍内鞍面间

D. ④心盘与磨耗盘间

解析：铁路货车段修规程P311

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