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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6x30mm。

答案：B

解析：转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6.3x30mm。

C70型货车整车落成检查试题

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。

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各梁补强时，腹板补强板（平形、角形）（）。

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链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（　　）时更换。

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修。

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制动缸推杆应取出（），杆体磨损时更换。

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质量检查部门对检修铁路货车及零部件质量有( )。

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装用()车钩时须装用车钩防跳插销。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

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调整下旁承垫板,数量（）块。

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C70型货车整车落成检查试题

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(

判断题

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C70型货车整车落成检查试题

转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6x30mm。

答案：B

解析：转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6.3x30mm。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。

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各梁补强时，腹板补强板（平形、角形）（）。

A. 厚度须大于原梁腹板厚度的90%

B. 高度须大于腹板高度的50%

C. 须盖过腹板上的裂纹50mm以上

D. 须盖过腹板上的腐蚀边缘60mm以上

解析：《铁路货车段修规程》P40 页

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链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（　　）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P354页7.4.7

点击查看答案

事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

点击查看答案

脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修。

点击查看答案

制动缸推杆应取出（），杆体磨损时更换。

A. 检查

B. 清洗

C. 探伤

D. 以上都对

解析：段规P352页

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质量检查部门对检修铁路货车及零部件质量有( )。

A. 检查权

B. 监督权

C. 管理权

D. 指导权

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.13.3.1

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装用()车钩时须装用车钩防跳插销。

A. ①左作用

B. ②右作用

C. ③上作用

D. ④下作用

解析：段规P463页

点击查看答案

调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. ①8mm

B. ②9mm

C. ③10mm

D. ④11mm

解析：段规P468页

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调整下旁承垫板,数量（）块。

A. ①1～3

B. ②2～3

C. ③1～2

D. ④2～4

解析：段规P471页

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