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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm报废。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

整车在平直线路检查牵引梁上平面距轨面距离C80BF段修（）mm。

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

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编制制动软管总成满( )报废。

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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修。

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整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（），超限时须更换斜楔主摩擦板。

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中梁左、右旁弯不大于（）mm

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制动梁的（）须全部分解。

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本次厂、段修日期，辅修标记字号为( )。

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人力制动机实施制动，推杆拉出长度大于50mm时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm报废。

答案：A

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C70型货车整车落成检查试题

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整车在平直线路检查牵引梁上平面距轨面距离C80BF段修（）mm。

A. ①1053±10

B. ②1054±10

C. ③1073±10

D. ④1059±10

解析：铁路货车段修规程P469

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

解析：捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。

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编制制动软管总成满( )报废。

A. 6年

B. 18年

C. 20年

D. 25年

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 2.2.3.13

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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修。

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整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（），超限时须更换斜楔主摩擦板。

A. ① 2mm

B. ② 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》P472 页

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中梁左、右旁弯不大于（）mm

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④40

解析：段规3.16条P112页

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制动梁的（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：段规P344页

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本次厂、段修日期，辅修标记字号为( )。

A. ①30号

B. ②40号

C. ③50号

D. ④70号

解析：《段规》P370页

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人力制动机实施制动，推杆拉出长度大于50mm时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

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