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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于3.5mm时须大修

答案：B

解析： MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修

C70型货车整车落成检查试题

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

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滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行旋转检查。

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段修时JC系列弹性旁承永久性标识牌焊缝开裂时补焊、丢失时补装。

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缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换。

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

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传动轴、（）、曲拐、钩锁、支点、圆销、（）、齿轮、（）机构变形时调修或更换，裂纹时更换。

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X2K、X2H侧墙下边梁下垂变形不大于（）mm。

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装用ST型缓冲器时，间距须为( )；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为( )。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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C70型货车整车落成检查试题

MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于3.5mm时须大修

答案：B

解析： MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③钩舌

D. ④缓冲器

解析：段规P118页

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滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行旋转检查。

解析：压装到位

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段修时JC系列弹性旁承永久性标识牌焊缝开裂时补焊、丢失时补装。

点击查看答案

缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换。

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

解析：同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。

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传动轴、（）、曲拐、钩锁、支点、圆销、（）、齿轮、（）机构变形时调修或更换，裂纹时更换。

A. ①连杆

B. ②齿条

C. ③曲柄

D. ④离合器

解析：段规P95页

点击查看答案

X2K、X2H侧墙下边梁下垂变形不大于（）mm。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④50

解析：段规P105页

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装用ST型缓冲器时，间距须为( )；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

A. 76+10 -5mm

B. 91+10 -5mm

C. 91+10 -5mm

D. 76+10 -8mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.3

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为( )。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

解析：段规P147

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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