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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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车钩托梁磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

答案：B

解析：车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

C70型货车整车落成检查试题

人力制动机实施制动，推杆拉出长度大于50mm时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

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罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后，（）的罐车须进行水压试验

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( )、（）、（）、自翻车、底开门式车、长大货物车须涂打禁止上驼峰标记。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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制动位的安全链松余量：组合式制动梁为。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（）mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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铁路货车是铁路运输的重要技术设备，按照（）工作要求，满足铁路运输需求，体现新结构、新材料、新工艺、新装备的发展水平，统一铁路货车厂修技术及管理要求。

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固后，垫圈与组装件间须有1～3㎜的轴向间隙。

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段修车辆落成后，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）mm。

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二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须禁涂润滑脂，三位转向架下旁承磨耗面间涂润滑脂。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

车钩托梁磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

答案：B

解析：车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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人力制动机实施制动，推杆拉出长度大于50mm时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

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罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后，（）的罐车须进行水压试验

A. ①制造时间超过5年

B. ②制造时间超过10年

C. ③制造时间超过15年

D. ④制造时间不明

解析：《段规》P87页

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( )、（）、（）、自翻车、底开门式车、长大货物车须涂打禁止上驼峰标记。

A. ①小汽车运输车

B. ②长钢轨车组

C. ③毒品车

D. ④运梁车

解析：《段规》第8.3.211.1条P375

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

解析：360°转动1次，

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制动位的安全链松余量：组合式制动梁为。

A. ①20～50mm

B. ②30～40mm

C. ③40～50mm

D. ④40～70mm

解析：段规P308页

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（）mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

A. ①0～2

B. ②1～3

C. ③2～3

D. ④2～4

解析：《段规》P48页

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铁路货车是铁路运输的重要技术设备，按照（）工作要求，满足铁路运输需求，体现新结构、新材料、新工艺、新装备的发展水平，统一铁路货车厂修技术及管理要求。

A. ①检修分开

B. ②集中加修

C. ③强基达标

D. ④提质增效

解析：厂规P1页

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固后，垫圈与组装件间须有1～3㎜的轴向间隙。

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段修车辆落成后，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）mm。

A. ①3

B. ②4

C. ③5

D. ④6

解析：段规P468页

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二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须禁涂润滑脂，三位转向架下旁承磨耗面间涂润滑脂。

解析：二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须涂润滑脂，三位转向架下旁承磨耗面间禁涂润滑脂。

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