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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离( )，转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架不小于68mm。

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加强段修,17型钩体钩尾销孔周围( )范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

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其他形式横跨梁触板规格为( )mm，数量不超过2块，两长边满焊。

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。

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4.2.1 13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）。

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（）须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

答案：A

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

解析：CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为3mm。

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上

A. ①50

B. ②100

C. ③150

D. ④200

解析：段规3.2.3.7.2条P42页

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

解析：铸钢摇枕其它部位横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离( )，转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架不小于68mm。

A. ①不小于40mm

B. ②不小于45mm

C. ③不小于50mm

D. ④不小于60mm

解析：段规10.3.6.5

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加强段修,17型钩体钩尾销孔周围( )范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

A. ①1mm

B. ②25mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

A. ① 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

解析：《铁路货车段修规程》P138 页

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其他形式横跨梁触板规格为( )mm，数量不超过2块，两长边满焊。

A. ①150×70×（5～20）

B. ②175×95×（5～20）

C. ③170×95×（5～20）

D. ④175×95×（6～20）

解析：段规P473页

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：段规P465页

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4.2.1 13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）。

A. ①可不安装防跳插销

B. ②加工

C. ③更换

D. ④报废

解析：段规P126页

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（）须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. ①钩舌、钩舌销

B. ②钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓

C. ③16型转动套

D. ④钩尾框

解析：段规P119页

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