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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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钢结构敞车侧柱根部补强时，须用6mm厚的角形补强板。

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对标签安装部位进行修理时，应将标签拆下，修理完毕后应将标签装回（）。

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )。

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段修无数据而辅修有数据者，段修则不得超过辅修限度。

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铁路货车修程修制改革实施后当HMIS扣车信息与本方案不符时，须向（）车辆调度报差异。

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段修时16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离符合规定的有（）。

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转K2或转K6型转向架装用JC-2型旁承，上旁承下平面与下旁承滚子间距符合10±1的铁路货车有（）

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

答案：A

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C70型货车整车落成检查试题

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

A. ①检修分开

B. ②集中清洗

C. ③集中加修

D. ④辆份配送

解析：段规P14页

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钢结构敞车侧柱根部补强时，须用6mm厚的角形补强板。

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对标签安装部位进行修理时，应将标签拆下，修理完毕后应将标签装回（）。

A. ① 随意位置

B. 原车原位

C. 不同位置

D. 原车异位

解析：《铁路货车段修规程》P493 页

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )。

A. 20mm

B. 30mm

C. 45mm

D. 50mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.5.4

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段修无数据而辅修有数据者，段修则不得超过辅修限度。

解析：段修无数据而辅修有数据者，段修则不得发生。

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铁路货车修程修制改革实施后当HMIS扣车信息与本方案不符时，须向（）车辆调度报差异。

A. ①集团公司

B. ②国铁集团

C. ③机辆部

D. ④所在车辆段

解析：《中国国家铁路集团有限公司关于印发铁路货车修程修制改革实施方案的通知》（铁货车〔2020〕3号）

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段修时16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离符合规定的有（）。

A. ①180mm

B. ②190mm

C. ③200mm

D. ④210mm

解析：段规P464页

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转K2或转K6型转向架装用JC-2型旁承，上旁承下平面与下旁承滚子间距符合10±1的铁路货车有（）

A. JSQ5

B. JSQ6

C. P70B

D. T13

解析：《铁路货车段修规程》P470 页

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

点击查看答案

车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

解析：须清除

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