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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装φ4mm开口销，开口销须卷起。

答案：B

解析：车钩托梁采用M22螺栓者须安装φ5mm开口销，开口销须卷起。

C70型货车整车落成检查试题

有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

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链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于3mm时更换。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于3.5mm时须大修

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门框变形大于（）时调修，门板剩余厚度小于（）时截换，腐蚀面积大于总面积的（）时更换。

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧两端均须对折钎焊。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为( )。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度为（），长度大于（），宽度大于（）

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（）、（）表面须涂清漆。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

车钩托梁采用M22螺栓者须安装φ4mm开口销，开口销须卷起。

答案：B

解析：车钩托梁采用M22螺栓者须安装φ5mm开口销，开口销须卷起。

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C70型货车整车落成检查试题

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. ①20 mm

B. ②26 mm

C. ③28 mm

D. ④30 mm

解析：段规P475页

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

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链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于3mm时更换。

解析：链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于2mm时更换。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于3.5mm时须大修

解析： MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修

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门框变形大于（）时调修，门板剩余厚度小于（）时截换，腐蚀面积大于总面积的（）时更换。

A. ①6mm

B. ②3mm

C. ③35%

D. ④50%

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧两端均须对折钎焊。

解析：16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

点击查看答案

实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。

A. ①制造厂

B. ②厂家

C. ③性能

D. ④制造

解析：段规P16页

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滑动轴承铁路货车轴检周期为( )。

A. 3个月

B. 6个月

C. 1年

D. 3年

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表2-1

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防火板为平板型或曲折型，其厚度为（），长度大于（），宽度大于（）

A. ①9～15mm

B. ②2～3mm

C. ③850mm

D. ④400mm

解析：段规P48

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（）、（）表面须涂清漆。

A. ①钩舌

B. ②钩尾框

C. ③钩舌销

D. ④钩尾销

解析：段规P148页

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