实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非工作面。

A. 计划实施

B. 生产组织

C. 技术管理

D. 质量分析

A. ①同一辆车不得装用异型车轴。

B. ②16型、17型车钩下垂量不大于8mm

C. ③16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

D. ④13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm

A. ①焊修

B. ②截换

C. ③补强

D. ④更换

A. ①两侧翼板不得同时挖补，同一根侧柱两侧翼板腐蚀均超限时须截换或更换。

B. ②挖补部位拼接处焊缝两侧均须开坡口，单面焊接。

C. ③挖补时，须为45°斜接，挖补后接口错位不得大于2 mm。

D. ④挖补时，须为50°斜接，挖补后接口错位不得大于2 mm。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4～16mm

D. ④5～20mm

A. 翻转活动式车钩托梁。

B. 在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

C. 在下心盘与摇枕间调整下心盘垫板。

D. 装用转D21型转向架的C63A（C63）型车，可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，垫板不超过2块，总厚度不大于40mm。