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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm, 组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为（），支撑座磨耗板厚度为4～16mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm），

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转K6型转向架下心盘内径原型为（）mm。

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有3mm间隙。

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

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KCF1-1型空车安全阀组装后，在空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于( )。

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为2mm

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段修时下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于350mm。

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铁路货车醇酸清漆涂刷( )部位。

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转K2型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）。

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检修标记中本次厂、段修单位的字号为30号。

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C70型货车整车落成检查试题

上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm, 组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

答案：A

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为（），支撑座磨耗板厚度为4～16mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm），

A. ①2～8mm

B. ②3～8mm

C. ③6～14mm

D. ④6～16mm

解析：段规10.3.2.3

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转K6型转向架下心盘内径原型为（）mm。

A. 375[0,+1]

B. 372[0,+1]

C. 374[0,+1]

D. 376[0,+1]

解析：段规P467页

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有3mm间隙。

解析：人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

A. 斜楔

B. 承载鞍

C. 轴箱橡胶垫

D. 弹性旁承组成

解析：《铁路货车段修规程》P163 页

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KCF1-1型空车安全阀组装后，在空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于( )。

A. ①160 kPa

B. ②170 kPa

C. ③180 kPa

D. ④190 kPa

解析：铁路货车段修规程P351

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为2mm

解析：原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm

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段修时下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于350mm。

解析：段修时下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm。

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铁路货车醇酸清漆涂刷( )部位。

A. ① 转向架各铸钢件

B. ②车钩、钩尾框

C. ③缓冲器箱体

D. ④承载鞍与轴承非接触面

解析：《段规》P383页

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转K2型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：段规5.2.4.2.2

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检修标记中本次厂、段修单位的字号为30号。

解析：检修标记中本次厂、段修单位的字号为40号。

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