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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

段修时侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于（）mm时更换或调修。

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm

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上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm，开口销须卷起贴靠滚轴。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）时更换。

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修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为（）mm。

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转K6型减振弹簧内外圈自有高度差不得大于（）

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10.1.1.2 应配置以下主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机、标签读出器、架车设备。

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段修时需更换钩体的有（）。

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更换防盗底板时，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差应小于（）。

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。

答案：A

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段修时侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于（）mm时更换或调修。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④40

解析：段规P69页

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm

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上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm，开口销须卷起贴靠滚轴。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）时更换。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③8mm

D. ④10mm

解析：段规P288

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修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《段规》P44页

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转K6型减振弹簧内外圈自有高度差不得大于（）

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P8页-135

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10.1.1.2 应配置以下主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机、标签读出器、架车设备。

点击查看答案

段修时需更换钩体的有（）。

A. ①钩颈钩身横裂纹在同一断面长度之和为40mm

B. ②钩耳裂纹长20mm

C. ③钩耳孔壁厚21mm

D. ④16、17号车钩连锁套头及套口磨耗大于6mm时

解析：段规P123

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更换防盗底板时，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差应小于（）。

A. ①2°

B. ②3°

C. ③4°

D. ④5°

解析：段规P495页

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理

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