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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换。

答案：B

解析：转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

C70型货车整车落成检查试题

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，须装用MT-2型缓冲器。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

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预修可涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板、分解（）等。

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（Ⅱ）型脱轨制动阀拉环颜色为（）。

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号( )号。

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5 ～20）mm，数量不超过2块，量长边满焊。其他形式横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，两长边满焊。

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。

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毒品车地板四角须有（）须齐全良好。

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70T级铁路货车：C70、C70H、C70E、C70EH、（）、（）、（）、（）X70、X4K、X2K、X2H在第一次厂修到期（8年）进行加强段修，第一次厂修周期顺延至10年。

上作用车钩提钩链松余量为30～50mm。

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C70型货车整车落成检查试题

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换。

答案：B

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，须装用MT-2型缓冲器。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.5.2

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预修可涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板、分解（）等。

A. ①拉环

B. ②挡键

C. ③防盗罩装置

D. ④圆销

解析：铁路货车段修规程P14

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（Ⅱ）型脱轨制动阀拉环颜色为（）。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

D. 黑色

解析：段规P474页

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号( )号。

A. ①25

B. ②26

C. ③27

D. ④20

解析：《段规》P370页

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A. ① 150×70×（5 ～20）mm

B. ② 175×95×(5 ～20)mm

C. 175×95×(6 ～20)mm

D. 165×95×(5 ～20)mm

解析：《铁路货车段修规程》P473 页

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。

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毒品车地板四角须有（）须齐全良好。

A. ①漏水孔

B. ②漏水管

C. ③漏水管盖

D. ④链

解析：段规P66页

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70T级铁路货车：C70、C70H、C70E、C70EH、（）、（）、（）、（）X70、X4K、X2K、X2H在第一次厂修到期（8年）进行加强段修，第一次厂修周期顺延至10年。

A. ①C70E-A

B. ②C70EH-A

C. ③P70

D. ④P70H

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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上作用车钩提钩链松余量为30～50mm。

解析：上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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