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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。

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国铁货车不须涂打路徽标记。

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。

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安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于30 mm。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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G70系列、X6K、JSQ5、( )、( )等型车须装用RD2型提速轮轴。

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4.2.1 13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）。

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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载（）后，上、下旁承不得有间隙。

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翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，局部间隙不大于1.5mm

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(

判断题

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C70型货车整车落成检查试题

钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

答案：A

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。

A. 91+10 -5mm

B. 95+10 -5mm

C. 95+10 -6mm

D. 76+10 -5mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.2

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国铁货车不须涂打路徽标记。

解析：须涂打路徽标记

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。

A. ① 2～10mm

B. ②3～10mm

C. ③4～10mm

D. ④5～10mm

解析：段规P354页

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安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于30 mm。

解析：安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于20 mm。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

解析：段规P502页12.4.2.2.3

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G70系列、X6K、JSQ5、( )、( )等型车须装用RD2型提速轮轴。

A. ①PB

B. ②C64

C. ③P65

D. ④X70

解析：段规P338页

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4.2.1 13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）。

A. ①可不安装防跳插销

B. ②加工

C. ③更换

D. ④报废

解析：段规P126页

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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. ① 三通阀下体

B. ② 分配阀

C. ③ 控制阀主阀体

D. ④紧急阀

解析：《段规》P378页

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货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载（）后，上、下旁承不得有间隙。

A. ①9t

B. ②10t

C. ③11t

D. ④12t

解析：段规P471页

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翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，局部间隙不大于1.5mm

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