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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上。

答案：A

解析：钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上。

C70型货车整车落成检查试题

采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、( )须符合规定。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～90N.m。

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安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于30 mm。

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度不小于（）。

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轮对、轴承、标志板须按规定( )标记。

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16、17号钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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试验合格的操纵阀体( )表面涂打检修车间简称和检修年、月，字号15号。

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除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深大于25mm者，测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准。

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判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上。

答案：A

解析：钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上。

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C70型货车整车落成检查试题

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、( )须符合规定。

A. ①质量标准

B. ②质量要求

C. ③技术标准

D. ④技术要求

解析：段规P466页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两止耳与螺栓头部六方平面密贴。

解析：交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相对止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～90N.m。

解析：钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于30 mm。

解析：安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于20 mm。

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度不小于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P349页7.3.2.10.1

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轮对、轴承、标志板须按规定( )标记。

A. 刻打

B. 刻印

C. 涂打

D. 打印

解析：《铁路货车段修规程》P337 页

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16、17号钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. ①561mm

B. ②563mm

C. ③565mm

D. ④567mm

解析：段规4.2.1.3

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试验合格的操纵阀体( )表面涂打检修车间简称和检修年、月，字号15号。

A. ①上部

B. ②外圆

C. ③中部

D. ④外侧

解析：段规P378页

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除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深大于25mm者，测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准。

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③10mm

D. ④15mm

解析：段规P20页

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