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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于30mm。

答案：A

解析：有棚顶铁路货车车体倾斜不大于30mm。

C70型货车整车落成检查试题

从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于（），从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

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转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须不高于摇枕弹簧支撑面1~6mm。

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整车在平直线路检查装用C80H、C80BH、C80AH型敞车时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（）mm。

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P70型车辆落成时，车轴左边缘与拉环的距离ΔX为( )。

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

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调整钩高时，可采用（）方法：

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钢结构敞车侧柱外胀大于30mm时调修。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

题目内容

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

有棚顶铁路货车车体倾斜不大于30mm。

答案：A

解析：有棚顶铁路货车车体倾斜不大于30mm。

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A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 9mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.8

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转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须不高于摇枕弹簧支撑面1~6mm。

解析：转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1~6mm。

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整车在平直线路检查装用C80H、C80BH、C80AH型敞车时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（）mm。

A. 9±5

B. 9±3

C. 10±1

D. 9±1

解析：段规P470

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P70型车辆落成时，车轴左边缘与拉环的距离ΔX为( )。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

A. ①3×10，3×14

B. ②3×14，3×10

C. ③4×10，4×14

D. ④4×10，4×14

解析：段规P349页

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. ①相同

B. ②同向

C. ③相反

D. ④反向

解析：段规10.2.4.6

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

A. 录入

B. 纠错

C. 删除

D. 确认

解析：段规P487页

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调整钩高时，可采用（）方法：

A. 翻转活动式车钩托梁。

B. 在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

C. 在下心盘与摇枕间调整下心盘垫板。

D. 装用转D21型转向架的C63A（C63）型车，可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，垫板不超过2块，总厚度不大于40mm。

解析：《铁路货车段修规程》P468 页

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钢结构敞车侧柱外胀大于30mm时调修。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②15mm

C. ③3mm

D. ④8mm

解析：段规P468

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