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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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除特殊设计者外，同一辆车的钩尾框缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

答案：B

解析：除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

C70型货车整车落成检查试题

提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）mm。

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于（）mm。

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转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

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调整下旁承垫板,数量（）块。

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按照统一管理，分级负责的原则，铁路货车段修工作由铁道部统一（）。

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

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车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）

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车轮轮辋宽度小于127mm的车辆不得涂打国际联运标记。

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

除特殊设计者外，同一辆车的钩尾框缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

答案：B

解析：除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

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C70型货车整车落成检查试题

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提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）mm。

A. ①0.2

B. ②0.5

C. ③1

D. ④1.5

解析：段规P340页

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于（）mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④50

解析：段规P235页

点击查看答案

转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规5.2.1.4.1

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调整下旁承垫板,数量（）块。

A. ①1～3

B. ②2～3

C. ③1～2

D. ④2～4

解析：段规P471页

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按照统一管理，分级负责的原则，铁路货车段修工作由铁道部统一（）。

A. 管理标准

B. 素质要求

C. 装备条件

D. 评价标准

解析：《铁路货车段修规程》1.6

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

A. ①MT-2

B. ②HM-1

C. ③HM-2

D. ④HN-1

解析：《段规》第10.2.1.10.2条P464页

点击查看答案

抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

点击查看答案

车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）

A. ①0.5mm

B. ②1mm

C. ③1.5mm

D. ④2mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P190页-42

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车轮轮辋宽度小于127mm的车辆不得涂打国际联运标记。

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

A. ①80±10mm

B. ②75±10mm

C. ③85±10mm

D. ④100±2mm

解析：铁路货车段修规程P474

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