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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为0-30mm，数量为1～3块。

答案：B

解析：70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为2-30mm，数量为1～3块。

C70型货车整车落成检查试题

各梁上、下盖板裂纹时（）。

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

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P63K型车、进口C62BK型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的（）时，须更换后从板座。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于（）时应修理。

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C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

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脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为0-30mm，数量为1～3块。

答案：B

解析：70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为2-30mm，数量为1～3块。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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各梁上、下盖板裂纹时（）。

A. 截换

B. 更换

C. 焊修

D. 补强

解析：段规P36页

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

A. 2～20

B. 2～25

C. 2～30

D. 2～35

解析：段规P471

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P63K型车、进口C62BK型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的（）时，须更换后从板座。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③40%

D. ④50%

解析：《段规》P44页

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

解析：段规P147

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

解析：摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满20年而未满25年，A、B部位裂纹。

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于（）时应修理。

A. 0.5mm

B. 0.6mm

C. 1mm

D. 2mm

解析：段规P184页

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C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。

解析：牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

A. ①统一管理

B. ②维修资质

C. ③信息管理

D. ④综合管理

解析：段规P2页

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脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：段规P349页

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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