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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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厂修时同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于10mm(无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量)。

答案：B

解析：同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于12mm(无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量)。

C70型货车整车落成检查试题

转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量润滑脂。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23mm～40mm

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国铁货车须涂打路徽标记。企业自备铁路货车须在铁路货车两侧（墙）规定位置涂打企业自备铁路货车产权单位的名称及所在集团公司简称标记。

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鞍木与罐体间隙大于6mm时，更换鞍木。

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装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为30 mm～50 mm。

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（）、（）、（）的主要零部件分解后应分开、集中加修、辆份配送。

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车钩中心线标记在钩舌中心水平线，沿钩舌外侧及钩头两侧涂打，标记宽5mm。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于( )时更换。测量部位：框身厚度深入边缘( )为准。

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厂修时，除有特殊规定者外，凡（）连接件均须分解检查，各铆焊结构状态良好时可不分解。

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段修时车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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C70型货车整车落成检查试题

厂修时同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于10mm(无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量)。

答案：B

解析：同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于12mm(无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量)。

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转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量润滑脂。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23mm～40mm

解析：装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30mm～50mm

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国铁货车须涂打路徽标记。企业自备铁路货车须在铁路货车两侧（墙）规定位置涂打企业自备铁路货车产权单位的名称及所在集团公司简称标记。

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鞍木与罐体间隙大于6mm时，更换鞍木。

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装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为30 mm～50 mm。

解析：装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为23 mm～40 mm

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（）、（）、（）的主要零部件分解后应分开、集中加修、辆份配送。

A. ①车体

B. ②转向架

C. ③车钩缓冲装置

D. ④制动装置

解析：段规P14页

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车钩中心线标记在钩舌中心水平线，沿钩舌外侧及钩头两侧涂打，标记宽5mm。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于( )时更换。测量部位：框身厚度深入边缘( )为准。

A. ①20mm，10mm

B. ②20mm，12mm

C. ③22mm，10mm

D. ④22mm，12mm

解析：段规P129页

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厂修时，除有特殊规定者外，凡（）连接件均须分解检查，各铆焊结构状态良好时可不分解。

A. ①点焊

B. ②螺栓

C. ③圆销

D. ④拉铆销

解析：厂规P36页

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段修时车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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