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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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70t级敞车落成后上下旁承须接触，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子的间距为4～6mm。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。

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转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm；其他形式横跨梁触板规格为( )。

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车号自动识别标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时如何处理（）。

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共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（）mm，大于时堆焊后加工或更换。

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M10法兰螺栓组装紧固力矩（　　）N.M

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装用 BY型防松螺母时，M20紧固力矩（）N·m。

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

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段修时车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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铁标箱锁头在平车工况时不得碰撞侧梁腹板，碰撞时修理或更换；在装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度为（）mm，超限时可堆焊后磨平门挡座与门挡的接触面或更换

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同一车辆不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外

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C70型货车整车落成检查试题

70t级敞车落成后上下旁承须接触，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子的间距为4～6mm。

答案：A

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。

A. ① 5mm

B. ②10mm

C. ③15mm

D. ④20mm

解析：段规P465页

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转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm；其他形式横跨梁触板规格为( )。

A. ①175×95×（5～25）mm

B. ②175×95×（5～20）mm

C. ③170×95×（5～20）mm

D. ④170×90×（5～25）mm

解析：段规10.3.6.1

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车号自动识别标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时如何处理（）。

A. ①报部备案

B. ②车号以标签为主

C. ③更改标签车号

D. ④更改车车号

解析：段规178

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共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（）mm，大于时堆焊后加工或更换。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：段规3.9.6.13条P81页

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M10法兰螺栓组装紧固力矩（　　）N.M

A. ①28±3

B. ②36±3

C. ③45±5

D. ④90±10

解析：铁路货车段修规程P347

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装用 BY型防松螺母时，M20紧固力矩（）N·m。

A. ①941～1046

B. ②747～830

C. ③550～700

D. ④547～608

解析：《段规》P463页

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：段规P344

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段修时车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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铁标箱锁头在平车工况时不得碰撞侧梁腹板，碰撞时修理或更换；在装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度为（）mm，超限时可堆焊后磨平门挡座与门挡的接触面或更换

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：段规3.9.6.13条P81页

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同一车辆不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外

解析：同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外

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