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C70型货车整车落成检查试题
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C70型货车整车落成检查试题
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车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂。

答案:A

C70型货车整车落成检查试题
制动装置组装后,须进行单车试验。( )可在整车落成前进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-5306-0bec-c0a6-5ac6b1259100.html
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装用MT-3型缓冲器的车辆须配套装用凹槽型冲击座。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a31-35ae-c0a6-5ac6b1259100.html
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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,可不分解检修
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a81-4a7f-c0a6-5ac6b1259100.html
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制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于( )或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-656b-4a75-c0a6-5ac6b1259100.html
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段修时,轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2.5mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49e3-178a-c0a6-5ac6b1259100.html
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事故车可直接转段修检修消除故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a1d-fc23-c0a6-5ac6b1259100.html
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人力制动机须进行(),作用不良时分解检修,零部件丢失时补装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-669e-34c8-c0a6-5ac6b1259100.html
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编织制动软管总成自制造时间满( )年报废。
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钩尾销托梁、安全托板须使用8.8级螺栓。
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铁路货车修程修制改革实施后下列车型中段修周期按延长3个月实施的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-531d-6a2c-c0a6-5ac6b1259100.html
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C70型货车整车落成检查试题
题目内容
(
判断题
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C70型货车整车落成检查试题

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂。

答案:A

C70型货车整车落成检查试题
相关题目
制动装置组装后,须进行单车试验。( )可在整车落成前进行。

A. 过球试验

B. 制动管漏泄试验

C. 全车漏泄试验

D. 制动、缓解感度试验

解析:段规P355页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-5306-0bec-c0a6-5ac6b1259100.html
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装用MT-3型缓冲器的车辆须配套装用凹槽型冲击座。
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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,可不分解检修

解析:抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,须分解检修,更换抑制盘或支架

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制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于( )或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊。

A. ① 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析:《铁路货车段修规程》P168 页

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段修时,轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2.5mm。
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事故车可直接转段修检修消除故障。

解析:事故车不得直接转段修,须消除事故造成的故障,在确保安全的前提下方可送段修。

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人力制动机须进行(),作用不良时分解检修,零部件丢失时补装。

A. ①调力试验

B. ②制动试验

C. ③缓解试验

D. ④作用试验

解析:段规P353页

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编织制动软管总成自制造时间满( )年报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③8

D. ④9

解析:段规P16页

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钩尾销托梁、安全托板须使用8.8级螺栓。

解析:钩尾销托梁、安全托板须使用10.9级螺栓。

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铁路货车修程修制改革实施后下列车型中段修周期按延长3个月实施的有( )。

A. ①X2H

B. ②C70EH-A

C. ③X6K

D. ④X70H

解析:《中国国家铁路集团有限公司关于印发铁路货车修程修制改革实施方案的通知》(铁货车〔2020〕3号)

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