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C70型货车整车落成检查试题
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C70型货车整车落成检查试题
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铁路货车段修时,检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆,经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。

答案:A

C70型货车整车落成检查试题
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于( ),横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-66b8-9075-c0a6-5ac6b1259100.html
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导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品
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整车落成后,转向架须符合( )要求:
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段修时需更换钩体的有( )。
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按照“( )”的基本要求,依据铁路货车技术信息库,铁路货车技术管理数 据资源规范、统一,数据存储实时、完整,信息资源高度共享,信息分析准确、快捷。
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P63K型棚车、进口C62BK型敞车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm,长度大于该处截面高的30%时,须更换( )。
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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时,须焊装元宝形补强板,长度盖过中梁两侧200mm及以上。
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转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链式连接结构须分解检查,( )裂纹时更换。
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二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须禁涂润滑脂,三位转向架下旁承磨耗面间涂润滑脂。
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挖补、截换时,须符合原设计的( )的要求。
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C70型货车整车落成检查试题
题目内容
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判断题
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C70型货车整车落成检查试题

铁路货车段修时,检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆,经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。

答案:A

C70型货车整车落成检查试题
相关题目
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于( ),横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析:《铁路货车段修规程》10.3.5.2

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导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品
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整车落成后,转向架须符合( )要求:

A. ①转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B. ②转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1~6mm。

C. ③转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D. ④转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm,超限时须更换斜楔主摩擦板。

解析:铁路货车段修规程P472

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段修时需更换钩体的有( )。

A. ①钩颈钩身横裂纹在同一断面长度之和为40mm

B. ②钩耳裂纹长20mm

C. ③钩耳孔壁厚21mm

D. ④16、17号车钩连锁套头及套口磨耗大于6mm时

解析:段规P123

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按照“( )”的基本要求,依据铁路货车技术信息库,铁路货车技术管理数 据资源规范、统一,数据存储实时、完整,信息资源高度共享,信息分析准确、快捷。

A. 质量监督

B. 信息共享

C. 过程控制

D. 逐级负责

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号11.1.4

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P63K型棚车、进口C62BK型敞车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm,长度大于该处截面高的30%时,须更换( )。

A. ①后从板座

B. ②前从板座

C. ③缓冲器

D. ④从板

解析:段规P44页

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时,须焊装元宝形补强板,长度盖过中梁两侧200mm及以上。

解析:燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时,须焊装元宝形补强板,长度盖过中梁两侧200mm及以上。

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转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链式连接结构须分解检查,( )裂纹时更换。

A. ①链蹄环

B. ②五眼铁

C. ③支点

D. ④扁开口销

解析:段规P346页

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二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须禁涂润滑脂,三位转向架下旁承磨耗面间涂润滑脂。

解析: 二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须涂润滑脂,三位转向架下旁承磨耗面间禁涂润滑脂。

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挖补、截换时,须符合原设计的( )的要求。

A. ①材质

B. ②形状

C. ③厚度

D. ④强度

解析:铁路货车段修规程P33

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