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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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段修无数据而辅修有数据者，段修则不得超过辅修限度。

答案：B

解析：段修无数据而辅修有数据者，段修则不得发生。

C70型货车整车落成检查试题

钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

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手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

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拆卸标签时，不得使用火焰切割，可以损伤标签。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120 mm。

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标签铆钉（）时重新铆装。

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整体平面上心盘平面磨耗大于（）mm时机械焊修后加工。

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（）斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50％时焊修。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

段修无数据而辅修有数据者，段修则不得超过辅修限度。

答案：B

解析：段修无数据而辅修有数据者，段修则不得发生。

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钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规P71页

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

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手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

A. ①拉杆

B. ②导框

C. ③拉杆链

D. ④拉杆圆销

解析：段规P354页

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

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拆卸标签时，不得使用火焰切割，可以损伤标签。

解析：不得损伤标签。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120 mm。

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标签铆钉（）时重新铆装。

A. ①破损

B. ②失效

C. ③丢失

D. ④开铆

解析：《段规》P494页

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整体平面上心盘平面磨耗大于（）mm时机械焊修后加工。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：段规3.3.5.3条P46页

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（）斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50％时焊修。

A. ①侧梁

B. 端梁

C. ③横梁

D. ④枕梁

解析：厂规P51页

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