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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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横跨梁垫板总厚度0～20mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

答案：B

解析：横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

C70型货车整车落成检查试题

120/120-1阀中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时补装。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

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拉铆铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚1mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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在（）、安装、（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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PT型棚车的段修周期为1年。

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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70T级敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

横跨梁垫板总厚度0～20mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

答案：B

解析：横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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120/120-1阀中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时补装。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. 20 mm

B. 26 mm

C. 28 mm

D. 30 mm

解析：段规P475

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. ①螺栓结构

B. ②拉铆结构

C. ③圆销结构

D. ④铆钉结构

解析：段规P464页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.5.2

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拉铆铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚1mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

解析：拉铆铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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在（）、安装、（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

A. ①检修

B. 储运

C. ③管理

D. ④配送

解析：段规P356页

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PT型棚车的段修周期为1年。

解析：PT型棚车的段修周期为1.5年

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

A. 17型车钩缓冲装置拆装设备。

B. 拉铆机

C. 标签读出器

D. 架车设备

解析：段规P461页

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70T级敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。

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