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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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同一车辆上装用的制动梁型式须一致，装用的闸瓦型号须一致。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm或局部碰伤深度大于（）mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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车辆标记涂打的规格、位置等须( )、准确、（）、颜色符合规定。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

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罐体凹凸量大于55mm/㎡时调修。

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车钩中心线至轨面的垂直距离为（880±5）mm，有特殊要求者除外。

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双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米大于（）㎜时调平，渡板裂纹时焊修后磨平。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用黑色拉环。

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

同一车辆上装用的制动梁型式须一致，装用的闸瓦型号须一致。

答案：A

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C70型货车整车落成检查试题

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在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）。

A. 平行方向

B. 垂直方向

C. 水平方向

D. 倾斜方向

解析：段规P190页5.2.3.11.1

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm或局部碰伤深度大于（）mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. ①6,5

B. ②5,6

C. ③4,6

D. ④6,4

解析：铁路货车段修规程P124

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车辆标记涂打的规格、位置等须( )、准确、（）、颜色符合规定。

A. ①齐全

B. ②清晰

C. ③无损

D. ④涂改

解析：段规P369页

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

A. ① 20mm～50mm

B. ② 25mm～50mm

C. 30mm～50mm

D. 35mm～50mm

解析：《铁路货车段修规程》P465 页

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罐体凹凸量大于55mm/㎡时调修。

解析：50mm/㎡

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车钩中心线至轨面的垂直距离为（880±5）mm，有特殊要求者除外。

解析：车钩中心线至轨面的垂直距离为（880±10）mm，有特殊要求者除外。

点击查看答案

双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米大于（）㎜时调平，渡板裂纹时焊修后磨平。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：段规3.10.8.2条P85页

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用黑色拉环。

解析：黄色拉环

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

A. ①17型车钩缓冲装置拆装设备。

B. ②拉铆机

C. ③标签读出器

D. ④架车设备

解析：《段规》P461页

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