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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，不得有间隙。（）

答案：B

解析：局部间隙不大于1.5mm

C70型货车整车落成检查试题

敞车门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）%时更换,更换时须用同形压型门板。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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厂修DZ2型弹簧托板裂纹深度小于（）mm时打磨消除裂纹，大于时更换。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

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70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。

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车号自动识别标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时如何处理（）。

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制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、（）应采用“辆份制”配送。

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上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时，补平形补强板。

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段修时整车落成后，横跨梁垫板总厚度符合要求的有（）。

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铁路货车装用的MT-2型缓冲器可换装为( )型缓冲器。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，不得有间隙。（）

答案：B

解析：局部间隙不大于1.5mm

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敞车门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）%时更换,更换时须用同形压型门板。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.6.5.6条P70页

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

解析：防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2～3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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厂修DZ2型弹簧托板裂纹深度小于（）mm时打磨消除裂纹，大于时更换。

A. ①0.5

B. ②1

C. ③1.5

D. ④2

解析：厂规P274

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

解析：各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时须要补强。

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70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。

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车号自动识别标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时如何处理（）。

A. ①报部备案

B. ②车号以标签为主

C. ③更改标签车号

D. ④更改车车号

解析：段规178

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制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、（）应采用“辆份制”配送。

A. 现车制动装置零部件

B. 制动梁

C. 摇枕

D. 圆销

解析：段规P344页

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上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时，补平形补强板。

解析：上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时，补平形补强板。

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段修时整车落成后，横跨梁垫板总厚度符合要求的有（）。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：段规P473页

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铁路货车装用的MT-2型缓冲器可换装为( )型缓冲器。

A. HM-1

B. HM-2

C. HN-1

D. MT-3

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号10.2.1.1

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