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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时，堆焊、挖补、截换或更换。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于219mm。

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于10mm。

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段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）mm。

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装用转K2型转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为( )的黑色拉环。

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除特殊设计者外，整车落成时车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

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( )须全部覆盖油漆脱落部位，涂抹均匀，应与周围原漆色一致。

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交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折点焊。

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在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由装用单位承担质量保证责任。（）

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C70型货车整车落成检查试题

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(

判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时，堆焊、挖补、截换或更换。

答案：A

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C70型货车整车落成检查试题

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于219mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③16型

D. ④17型

解析：段规140页

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于10mm。

解析：竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于20mm。

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段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）mm。

A. ①3

B. ②4

C. ③5

D. ④6

解析：段规P468页

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装用转K2型转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为( )的黑色拉环。

A. 341mm

B. 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-6

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除特殊设计者外，整车落成时车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm。

点击查看答案

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

A. ①垂直方向

B. ②水平方向

C. ③竖直方向

D. ④斜方向

解析：段规P472

点击查看答案

( )须全部覆盖油漆脱落部位，涂抹均匀，应与周围原漆色一致。

A. ①喷漆

B. ②大号标记

C. ③补漆

D. ④喷涂

解析：《段规》P369页

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交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

A. ①车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆

B. ②交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣

C. ③交叉杆杆体横裂纹；杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限；

D. ④在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形

解析：段规P184页

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折点焊。

解析：16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

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在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由装用单位承担质量保证责任。（）

解析：须由配件制造单位承担质量保证责任。

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