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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）时必须加工。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触。

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采取加固措施的零部件( )须符合规定。

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各梁补强时，腹板补强板（平形、角形）（）。

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于5mm。

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制动装置组装后须符合（）要求：

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）mm。

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高磷闸瓦剩余厚度不小于( )。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

答案：A

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C70型货车整车落成检查试题

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转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）时必须加工。

A. ①0.5mm

B. ②1mm

C. ③1.5mm

D. ④2mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P8页-128

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触。

解析：法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触。

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采取加固措施的零部件( )须符合规定。

A. 加固部位

B. 加固方式

C. 质量标准

D. 加固材料

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号10.2.2

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各梁补强时，腹板补强板（平形、角形）（）。

A. 厚度须大于原梁腹板厚度的90%

B. 高度须大于腹板高度的50%

C. 须盖过腹板上的裂纹50mm以上

D. 须盖过腹板上的腐蚀边缘60mm以上

解析：《铁路货车段修规程》P40 页

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于5mm。

解析：任一侧不小于4mm

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制动装置组装后须符合（）要求：

A. ①制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。

B. ②取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机。

C. ③取消辅修铁路货车须装用密封式或半密封式制动缸。

D. ④标记

解析：《段规》P466页

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）mm。

A. ① 95+10-5

B. 95+0-5

C. 95+5-5

D. 95+10-0

解析：《铁路货车段修规程》P464 页

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高磷闸瓦剩余厚度不小于( )。

A. ①27mm

B. ②28mm

C. ③29mm

D. ④30mm

解析：铁路货车段修规程P361

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

A. ①黑色

B. ②黄色

C. ③红色

D. ④蓝色

解析：铁路货车段修规程P474

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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

A. 车轴

B. 轮对

C. 轴承

D. 轮轴

解析：《铁路货车段修规程》P336 页

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