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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时可以装用。

答案：B

解析：不得装用

C70型货车整车落成检查试题

厂修时装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为（） mm。

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

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MT-2型、MT-3型缓冲器，木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）时须大修

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装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，C80H、C80BH、C80AH型敞车弹性旁承体与旁承体下部间距为（9±1)mm。

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转向架组装后，转向架的弹簧须保持（），不得松动。

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号40号。

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段修时车钩钩肩与冲击座间距 17型车钩装用MT-2缓冲器时，间距须为（）。

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调整车钩高度有哪些方法（）

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牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用（）、（）、（）车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时可以装用。

答案：B

解析：不得装用

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厂修时装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为（） mm。

A. ①23～40

B. ②25～40

C. ③20～45

D. ④25～45

解析：厂规P451页

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

A. ①碰撞

B. ②抛扔

C. ③敲击

D. ④磕碰

解析：段规P356页

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

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MT-2型、MT-3型缓冲器，木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）时须大修

A. ①4mm

B. ②4.5mm

C. ③5mm

D. ④5.5mm

解析：段规P137页

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装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，C80H、C80BH、C80AH型敞车弹性旁承体与旁承体下部间距为（9±1)mm。

解析：（10±1)mm。

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转向架组装后，转向架的弹簧须保持（），不得松动。

A. 正位

B. 正中

C. 正常

D. 正前

解析：厂规P446页

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号40号。

解析： NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号20号。

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段修时车钩钩肩与冲击座间距 17型车钩装用MT-2缓冲器时，间距须为（）。

A. ①60mm

B. ②76[+10, -5]mm

C. ③91[+10,-5]mm

D. ④95[+10 ,-5]mm

解析：段规P464页

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调整车钩高度有哪些方法（）

A. ①翻转活动式车钩托梁

B. ②在下心盘与磨耗板间加下心盘垫板

C. ③更换车钩

D. ④在钩尾框托板上焊装钢板

解析：段规P468

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牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用（）、（）、（）车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。

A. ①16型

B. ②13号

C. ③13A型

D. ④13B型

解析：《段规》第3.3.1条P43

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