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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

答案：B

解析：须清除

C70型货车整车落成检查试题

转向架装车要求转8G型转向架可替换转（）型转向架。

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中。

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( )型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

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装用 BY型防松螺母时，M22紧固力矩（）N·m。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍（）。

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为( )。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于( )。

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厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

答案：B

解析：须清除

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C70型货车整车落成检查试题

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转向架装车要求转8G型转向架可替换转（）型转向架。

A. ①转8AG

B. ②转8A

C. ③转8AB

D. ④转E21

解析：厂规P445页

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

点击查看答案

13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

解析：段规P124页

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中。

解析：装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个链环中。

点击查看答案

( )型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

A. 转8AG

B. 转8G

C. 转8AB

D. 转8B

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号10.3.5.1

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装用 BY型防松螺母时，M22紧固力矩（）N·m。

A. ①941～1046

B. ②747～830

C. ③550～700

D. ④547～608

解析：《段规》P463页

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍（）。

A. ① 须装用普碳钢车钩

B. ②须装用C级钢、E级钢车钩

C. ③须装用B级钢车钩

D. ④须装用13号（13A、13B）型车钩

解析：段规461页

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为( )。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

解析：段规P147

点击查看答案

装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于( )。

A. 71mm

B. 76mm

C. 88mm

D. 91mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.10.3

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厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：厂规P446页

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