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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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制动管系须进行外观检查和试验，状态不良时可不分解。

答案：B

解析：状态良好时可不分解

C70型货车整车落成检查试题

车辆段须适应检修工作发展方向。工艺布局须适应“计划性预防修”向“计划性换件修”发展，检修模式由检、修并重向“（）、检修分开，换件修理，辆份配送”的方式转变。

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KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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转8AG、转8G型转向架旁承间隙不符时可调整上旁承垫板，上旁承调整垫板厚度2～20mm。

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转K5型减振外圆弹簧须换装识别标记为“K5-264”的自由高为264 mm的减振外圆弹簧。同一辆车的减振外圆弹簧须相同。

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国铁货车需涂打（）标记。

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

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测量钢板厚度以深入边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

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钢结构敞车侧柱外涨不大于（）mm。

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检修记录应归类装订和存放。每年按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

制动管系须进行外观检查和试验，状态不良时可不分解。

答案：B

解析：状态良好时可不分解

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车辆段须适应检修工作发展方向。工艺布局须适应“计划性预防修”向“计划性换件修”发展，检修模式由检、修并重向“（）、检修分开，换件修理，辆份配送”的方式转变。

A. ①智能化

B. ②规模化

C. ③集约化

D. ④每日

解析：铁路货车段修规程P507

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KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③0.5mm

D. ④1.5mm

解析：段规P365页

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

A. ①检修分开

B. ②集中清洗

C. ③集中加修

D. ④辆份配送

解析：段规P14页

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转8AG、转8G型转向架旁承间隙不符时可调整上旁承垫板，上旁承调整垫板厚度2～20mm。

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转K5型减振外圆弹簧须换装识别标记为“K5-264”的自由高为264 mm的减振外圆弹簧。同一辆车的减振外圆弹簧须相同。

解析：转K5型减振外圆弹簧须换装识别标记为“K5-269”的自由高为269 mm的减振外圆弹簧。同一辆车的减振外圆弹簧须相同。

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国铁货车需涂打（）标记。

A. ① 载重

B. ②自重

C. ③换长

D. ④路徽

解析：段规P370页

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

A. 闭锁装置

B. 防盗装置

C. 开锁装置

D. 防跳插销

解析：段规P463页

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测量钢板厚度以深入边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

A. ①15mm

B. ②10mm

C. ③5mm

D. ④20mm

解析：段规P20页

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钢结构敞车侧柱外涨不大于（）mm。

A. ①30

B. ②60

C. ③70

D. ④80

解析：段规P111页

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检修记录应归类装订和存放。每年按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

解析：检修记录应归类装订和存放。每季度按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

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