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C70型货车整车落成检查试题
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C70型货车整车落成检查试题
题目内容
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判断题
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段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车,二者皆满足视为到期。

答案:B

解析:段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车,二者之一满足视为到期。

C70型货车整车落成检查试题
调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有φ22mm孔的钢垫板;或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a00-04a9-c0a6-5ac6b1259100.html
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上锁销杆挂钩口磨耗不大于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-6538-46f4-c0a6-5ac6b1259100.html
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新焊装上拉杆头的搭接量不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-658f-f4ce-c0a6-5ac6b1259100.html
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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于50%时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-52a1-6d24-c0a6-5ac6b1259100.html
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在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60mm,转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架不小于68mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49cc-1f37-c0a6-5ac6b1259100.html
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质保期内已使用的斜楔主摩擦板,其产品摩擦系数不低于( ),磨耗、裂纹和脱落不超过检修限度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-656b-d520-c0a6-5ac6b1259100.html
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整车落成后: 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下( )摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-6579-8f91-c0a6-5ac6b1259100.html
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鞍木与罐体间隙不大于8mm时,可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整,钢板与托座接触面须涂防锈漆,并将钢板与托座点焊牢固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-498a-22a8-c0a6-5ac6b1259100.html
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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a01-58e0-c0a6-5ac6b1259100.html
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车辆段须适应检修工作发展方向。工艺布局须适应“计划性预防修”向“计划性换件修”发展,检修模式由检、修并重向“( )、检修分开,换件修理,辆份配送”的方式转变。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-652a-4aa0-c0a6-5ac6b1259100.html
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C70型货车整车落成检查试题
题目内容
(
判断题
)
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C70型货车整车落成检查试题

段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车,二者皆满足视为到期。

答案:B

解析:段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车,二者之一满足视为到期。

C70型货车整车落成检查试题
相关题目
调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有φ22mm孔的钢垫板;或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

解析:φ24mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a00-04a9-c0a6-5ac6b1259100.html
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上锁销杆挂钩口磨耗不大于( )mm。

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④3

解析:段规P155页

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新焊装上拉杆头的搭接量不小于( )。

A. ①50mm

B. ②65mm

C. ③80mm

D. ④85mm

解析:段规P362页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-658f-f4ce-c0a6-5ac6b1259100.html
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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于50%时( )。

A. ①更换

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④补强

解析:铁路货车段修规程P38

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-52a1-6d24-c0a6-5ac6b1259100.html
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在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60mm,转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架不小于68mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49cc-1f37-c0a6-5ac6b1259100.html
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质保期内已使用的斜楔主摩擦板,其产品摩擦系数不低于( ),磨耗、裂纹和脱落不超过检修限度。

A. ① 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

解析:《铁路货车段修规程附件》P58 页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-656b-d520-c0a6-5ac6b1259100.html
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整车落成后: 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下( )摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

A. ① 低于

B. ② 小于

C. 超出

D. 无要求

解析:《铁路货车段修规程》P472 页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-6579-8f91-c0a6-5ac6b1259100.html
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鞍木与罐体间隙不大于8mm时,可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整,钢板与托座接触面须涂防锈漆,并将钢板与托座点焊牢固。

解析:鞍木与罐体间隙不大于6mm时,可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整,钢板与托座接触面须涂防锈漆,并将钢板与托座点焊牢固。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-498a-22a8-c0a6-5ac6b1259100.html
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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。

解析:工艺销

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a01-58e0-c0a6-5ac6b1259100.html
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车辆段须适应检修工作发展方向。工艺布局须适应“计划性预防修”向“计划性换件修”发展,检修模式由检、修并重向“( )、检修分开,换件修理,辆份配送”的方式转变。

A. ①智能化

B. ②规模化

C. ③集约化

D. ④每日

解析:铁路货车段修规程P507

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-652a-4aa0-c0a6-5ac6b1259100.html
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