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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。

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车钩缓冲装置须进行抛丸除锈的零部件有（），外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离（）。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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液体罐车罐体凹凸量大于50mm/㎡时调修

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段修时检修后脱轨自动制动阀阀体外侧面涂打检修车间简称和检修年、月，字号（）号。

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P70型车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

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分解下来的前盖、后档、轴端螺栓须( )存放，送指定地点清洗、检修，制造时间超过10年的轴端螺栓不得装用。

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钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于20mm。

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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C70型货车整车落成检查试题

不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

答案：A

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装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。

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车钩缓冲装置须进行抛丸除锈的零部件有（），外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. ①钩尾框、转动套

B. ②钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁

C. ③钩体、钩尾销螺栓

D. ④钩舌销、钩尾销、钩尾销插托

解析：段规P118页

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离（）。

A. 不小于6mm

B. 不小于5mm

C. 不小于8mm

D. 不小于9mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.6.4

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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液体罐车罐体凹凸量大于50mm/㎡时调修

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段修时检修后脱轨自动制动阀阀体外侧面涂打检修车间简称和检修年、月，字号（）号。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④30

解析：段规P378页

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P70型车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A. 35～40mm

B. 35～42mm

C. 35～43mm

D. 40～48mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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分解下来的前盖、后档、轴端螺栓须( )存放，送指定地点清洗、检修，制造时间超过10年的轴端螺栓不得装用。

A. ① 密封

B. ②包装

C. ③一起

D. ④分类

解析：段规P337页

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钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于20mm。

解析：钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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