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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

答案：B

解析：车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

C70型货车整车落成检查试题

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

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整车落成后应在符合要求的（）线路上进行检测。

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X6K型集装箱平车短袖周期为（）年

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防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（）。

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段修时钩尾端面与从板的间隙符合要求的有（）。

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性能标记涂打须符合现车性能特点的要求，必须：

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车辆在平直线路上检查，同一端梁（）与（）的垂直距离左、右相差不大于20mm。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50%时更换。

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）、（）时不得装用。寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到月。早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。

题目内容

(

判断题

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C70型货车整车落成检查试题

车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

答案：B

解析：车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

相关题目

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A. ①13A，16

B. ②17,13A

C. ③16,17

D. ④17，17

解析：铁路货车段修规程P462

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

A. ①防锈漆

B. ②89D制动缸脂

C. ③湿性润滑脂

D. ④干性润滑脂

解析：段规P138页

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整车落成后应在符合要求的（）线路上进行检测。

A. ①平直

B. ②同样

C. ③合适

D. ④丰富

解析：段规P461页

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X6K型集装箱平车短袖周期为（）年

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：段规P11页

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防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（）。

A. ①300mm

B. ②350mm

C. ③400mm

D. ④500mm

解析：段规3.3.9.2条P48页

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段修时钩尾端面与从板的间隙符合要求的有（）。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③6mm

D. ④10mm

解析：段规P464页

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性能标记涂打须符合现车性能特点的要求，必须：

A. 车体两侧标记一致

B. 车体两侧标记不一致

C. 车体两侧车号一致

D. 车体两侧车号不一致

解析：段规181

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车辆在平直线路上检查，同一端梁（）与（）的垂直距离左、右相差不大于20mm。

A. ①上平面

B. ②下平面

C. ③地面

D. ④轨面

解析：《段规》第10.2.5.4条P468页

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50%时更换。

解析：提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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A. ①制造单位

B. ②生产日期

C. ③时间标记

D. ④制造年限

解析：《段规》第2.2.3条P14

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