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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

制动吊架与底架焊缝开裂时，焊修后须补平形补强板。

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

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装用转D21型转向架的C63A（C63）型车在调整钩高时，可采用在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，垫板不超过2块，总厚度不大于( )。

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

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车钩托梁采用( )螺栓者须安装背母和φ5mm开口销，开口销须卷起。

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施修加强段修C70系列、C70E系列敞车时钢地板剩余厚度小于（）时挖补或截换。

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用厚度不小于（）mm。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型放松螺母，安装开口销，并配套使用符合( )、强度符合( )规定的10.9级、精度等级符合( )标准6g要求的新品螺栓，螺栓头部须有性能等级( )、制造厂代号、制造年份标记.

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加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品。

交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

题目内容

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判断题

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C70型货车整车落成检查试题

装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm。

答案：A

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制动吊架与底架焊缝开裂时，焊修后须补平形补强板。

解析：须割除原焊波重新焊固

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

解析：须在钩舌与下钩耳间加垫调整

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装用转D21型转向架的C63A（C63）型车在调整钩高时，可采用在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，垫板不超过2块，总厚度不大于( )。

A. 28mm

B. 30mm

C. 35mm

D. 40mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.2.5

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

A. ①MT-2

B. ②HM-1

C. ③HM-2

D. ④HN-1

解析：《段规》第10.2.1.10.2条P464页

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车钩托梁采用( )螺栓者须安装背母和φ5mm开口销，开口销须卷起。

A. M18

B. M25

C. M20

D. M22

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.7

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施修加强段修C70系列、C70E系列敞车时钢地板剩余厚度小于（）时挖补或截换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：《70t级货车加强段修技术要求（试行）》（机辆货检函〔2020〕6号）

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用厚度不小于（）mm。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：段规P219页

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A. ①GB/T 31.1

B. ②GB/T 3098.1

C. ③GB/T 9145

D. ④G10.9

解析：段规P463

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加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品。

A. ①轴箱橡胶垫

B. ②交叉杆轴向橡胶垫

C. ③交叉杆弹性垫

D. ④空气制动系统橡胶密封件

解析：机辆货检函[2020]6号

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交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

A. ①车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆

B. ②交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣

C. ③交叉杆杆体横裂纹；杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限；

D. ④在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形

解析：段规P184页

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