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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销可以以开口销、铁钉等代用。

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标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

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编织( )总成涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

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安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于30 mm。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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铁路货车检修信息全过程共享，共享运用安全监控信息，系统能为提供待检铁路货车的（）等全部历史信息，在检修过程中各工序之间、各管理层之间信息共享。

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NSW型手制动机无裂损、磨耗不超限（）年，作用不失效2年

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

答案：A

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更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销可以以开口销、铁钉等代用。

解析：更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

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标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

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编织( )总成涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. 制动软管

B. 制动阀

C. 段修

D. 外侧壁

解析：段规P378

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

A. ①Sa1

B. ②St2

C. ③Sa2

D. ④St1

解析：段规P14页

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安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于30 mm。

解析：安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于20 mm。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规4.18.2.3

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

A. 17型车钩缓冲装置拆装设备。

B. 拉铆机

C. 标签读出器

D. 架车设备

解析：《铁路货车段修规程》P461 页

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铁路货车检修信息全过程共享，共享运用安全监控信息，系统能为提供待检铁路货车的（）等全部历史信息，在检修过程中各工序之间、各管理层之间信息共享。

A. 运用

B. 检修

C. 调度

D. 监控

解析：段规P486页11.2.4.2

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NSW型手制动机无裂损、磨耗不超限（）年，作用不失效2年

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

解析：段规P26页表2-3

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