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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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竖向或斜向安装的制动圆销、拉铆销须由下向上装入。

答案：B

解析：由上向下

C70型货车整车落成检查试题

抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

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检修原始记录应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存环境应符合相关要求。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为( )mm。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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测量钢板厚度以深入边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）

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棚车装用竹质板材者仍须装用竹质板材；装用木质板材者，更换面积大于（）％时须换装为竹质板材。

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

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X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时更换。

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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）。

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C70型货车整车落成检查试题

竖向或斜向安装的制动圆销、拉铆销须由下向上装入。

答案：B

解析：由上向下

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

解析：抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

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检修原始记录应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存环境应符合相关要求。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为( )mm。

A. 498

B. 555.4

C. 571

D. 665

解析：段规P364页表7-6

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：铁路货车段修规程P152

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测量钢板厚度以深入边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）

A. ①15mm

B. ②16mm

C. ③17mm

D. ④18mm

解析：段规P20页

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棚车装用竹质板材者仍须装用竹质板材；装用木质板材者，更换面积大于（）％时须换装为竹质板材。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.5.4条P64页

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：段规P473页

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X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时更换。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③50%

D. ④40%

解析：《段规》P81页

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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）。

A. ①40 mm

B. ②42 mm

C. ③46mm

D. ④48 mm

解析：《段规》P465页

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