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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的St2级。

答案：B

解析：Sa2级

C70型货车整车落成检查试题

同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）mm

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卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2si2TiB。

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组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。

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整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于1mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

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钩锁（）时更换。

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车体落成后，转K4转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为（　　）。

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平车或棚车门口处地板两段拼接时，接口须搭在中梁上；平车地板两段拼接时，相邻板须为整板。

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单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在外体铭牌附近涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号（）号。

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NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的St2级。

答案：B

解析：Sa2级

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C70型货车整车落成检查试题

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同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）mm

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④2.5

解析：段规3.3.7.2条P47页

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卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2si2TiB。

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组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。

A. 1522±3mm

B. 1524±3mm

C. 1526±3mm

D. 1528±3mm

解析：段规P358页表7-6

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整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于1mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

解析：整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于2mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

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钩锁（）时更换。

A. 变形

B. 裂纹

C. 磨耗

D. 止动块丢失

解析：《铁路货车段修规程》P134 页

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车体落成后，转K4转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为（　　）。

A. 80±2mm

B. 85±2mm

C. 100±2mm

D. 105±2mm

解析：段规P474

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平车或棚车门口处地板两段拼接时，接口须搭在中梁上；平车地板两段拼接时，相邻板须为整板。

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单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在外体铭牌附近涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号（）号。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④40

解析：段规P379页

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NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P366页表7-6

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

解析：人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号70号。

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