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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备CPS。

答案：B

解析：AEI

C70型货车整车落成检查试题

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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整车落成旁承间隙不符时调整，调整下旁承垫板数量（）块，下旁承调整垫板厚度须符合规定。

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K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙( )，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。

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铁路货车段修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统（简称HMIS），保证数据完整、准确、及时，逐步实现车辆（）为一体的车辆信息化管理体系，达到铁路货车段修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。

铁路货车定期检修周期分为（）。

制动梁的（）须全部分解。

轮对踏面圆周磨损过限后会造成（）

横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5 ～20）mm，数量不超过2块，量长边满焊。其他形式横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，两长边满焊。

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闸瓦间隙自动调整器大修周期为 ( )。

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摆动式转向架钢制心盘垫板总厚度不大于40mm。

题目内容

(

判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备CPS。

答案：B

解析：AEI

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A. ①TH

B. ②TF

C. ③TA

D. ④TP

解析：段规P32页

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整车落成旁承间隙不符时调整，调整下旁承垫板数量（）块，下旁承调整垫板厚度须符合规定。

A. ①0～2

B. ②1～2

C. ③0～3

D. ④1～3

解析：段规P471页

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K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙( )，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。

A. ①5±1mm

B. ②6±1mm

C. ③76±2mm

D. ④78±2mm

解析：段规3.3.7.3

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A. ①技术管理

B. ②作业控制

C. ③配件管理

D. ④质量监督

解析：段规P5页

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铁路货车定期检修周期分为（）。

A. ①时间

B. ②里程

C. ③运行里程结合时间

D. ④运行里程结合速度

解析：段规P7页

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制动梁的（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：段规P344页

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轮对踏面圆周磨损过限后会造成（）

A. 轮缘易偏磨

B. 轮缘易爬轨

C. 增加踏面斜度

D. 增加车辆振动

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P138页-2

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A. ① 150×70×（5 ～20）mm

B. ② 175×95×(5 ～20)mm

C. 175×95×(6 ～20)mm

D. 165×95×(5 ～20)mm

解析：《铁路货车段修规程》P473 页

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闸瓦间隙自动调整器大修周期为 ( )。

A. 5年

B. 6年

C. 8年

D. 9年

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表2-2

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摆动式转向架钢制心盘垫板总厚度不大于40mm。

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