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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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铁路局车辆处每年10月底前应组织进行翌年“自备车检修合同”的签订工作。“自备车检修合同”由铁路局车辆处统一编制检修计划，于11月15日前报铁道部铁路货车主管部门。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后须（）。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）时更换。

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防盗底板破损、裂纹时更换，变形时调修。附加底板破损、裂纹、变形时修理或更换，更换附加底板时不得伤及车体或底架母材。

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冲击座变形不大于不大于（）mm。

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滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行（）或报废。

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，MT-2或MT-3型缓冲器。

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在厂修车定量不超过规定数量的前提下，须最大限度地压缩车辆在厂（段）天数，以地面车号自动识别系统（简称AEI，下同）识别为准，原则上平均不超过（）工作日（特殊车辆除外），提高车辆的检修效率。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm。

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制动梁须按规定除锈并探伤检查部位有（）。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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C70型货车整车落成检查试题

铁路局车辆处每年10月底前应组织进行翌年“自备车检修合同”的签订工作。“自备车检修合同”由铁路局车辆处统一编制检修计划，于11月15日前报铁道部铁路货车主管部门。

答案：A

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后须（）。

A. ①检修分开

B. ②换件修理

C. ③集中加修

D. ④辆份配送

解析：铁路货车段修规程P14

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）时更换。

A. 变形

B. 磨耗

C. 锈蚀

D. 损坏

解析：段规P347页7.3.1.4

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防盗底板破损、裂纹时更换，变形时调修。附加底板破损、裂纹、变形时修理或更换，更换附加底板时不得伤及车体或底架母材。

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冲击座变形不大于不大于（）mm。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④50

解析：段规P106页

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滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行（）或报废。

A. ①一般检修、大修

B. ②二级修

C. ③三级修

D. ④四级修

解析：段规P337

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，MT-2或MT-3型缓冲器。

解析：取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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在厂修车定量不超过规定数量的前提下，须最大限度地压缩车辆在厂（段）天数，以地面车号自动识别系统（简称AEI，下同）识别为准，原则上平均不超过（）工作日（特殊车辆除外），提高车辆的检修效率。

A. ①8个

B. ②7个

C. ③6个

D. ④5个

解析：厂规P41页

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm。

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制动梁须按规定除锈并探伤检查部位有（）。

A. L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部

B. L-C型制动梁端头

C. 槽钢制动梁滚子轴外露部位

D. 转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊

解析：段规P344页

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P146页

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