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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为3～8mm

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现场定置管理应＂有物必有区，有区必有牌，( )，账物一致”。

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车门缝隙大于8mm时调修。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面( )。

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及( )。

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组装斜面磨耗板前DZ1型、DZ3型摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，不符时须堆焊后磨平。

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

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平车木地板厚度须为（），竹地板厚度须为50mm。

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闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于2mm。

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C70型货车整车落成检查试题

制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

答案：A

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为3～8mm

解析：铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为4～8mm

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现场定置管理应＂有物必有区，有区必有牌，( )，账物一致”。

A. 按类存放

B. 按大小存放

C. 大小混放

D. 集中放置

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.10.2

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车门缝隙大于8mm时调修。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

A. ①60μm

B. ②80μm

C. ③100μm

D. ④120μm

解析：段规8.2.2.2

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面( )。

A. 1～6mm

B. 1～8mm

C. 3～6mm

D. 3～8mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.5.1

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及( )。

A. ①清漆

B. ②面漆

C. ③底漆

D. ④调和漆

解析：铁路货车段修规程P368

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组装斜面磨耗板前DZ1型、DZ3型摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，不符时须堆焊后磨平。

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

点击查看答案

平车木地板厚度须为（），竹地板厚度须为50mm。

A. ①50mm

B. ②70mm

C. ③80mm

D. ④60mm

解析：《段规》P103页

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闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于2mm。

解析：闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于3mm。

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