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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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判断题

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更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销可以以开口销、铁钉等代用。

答案：B

解析：更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

C70型货车整车落成检查试题

车钩缓冲装置检修后，（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面( )。

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漏斗车流砟板腐蚀、磨耗大于30%时截换或更换

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

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( )、（）、（）、自翻车、底开门式车、长大货物车须涂打禁止上驼峰标记。

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制动圆销磨耗不大于（）。

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

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上心盘垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须正位、落实。

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C70型货车整车落成检查试题

更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销可以以开口销、铁钉等代用。

答案：B

解析：更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

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车钩缓冲装置检修后，（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③从板

D. ④缓冲器

解析：段规P148页

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面( )。

A. 1～6mm

B. 1～8mm

C. 3～6mm

D. 3～8mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.5.1

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漏斗车流砟板腐蚀、磨耗大于30%时截换或更换

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

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( )、（）、（）、自翻车、底开门式车、长大货物车须涂打禁止上驼峰标记。

A. ①小汽车运输车

B. ②长钢轨车组

C. ③毒品车

D. ④运梁车

解析：《段规》第8.3.211.1条P375

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制动圆销磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规P362页

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规P105页

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上心盘垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

解析：横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须正位、落实。

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