1、160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2m,水平为5mm,高低为5mm,轨向为(
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1、隧道内可以采用( )代替普通钢轨。
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1、20>Vma×>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度I级偏差管理值为( )
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1、线路保养质量评定标准中,抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时,应连续检测50头,--组扣件的零件不全,按缺少一个扣件计算。( )
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1、造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。( )
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1、轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。
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1、成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的( ),编制分段作业计划。
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1、两线路中心距离在( )m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
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1、锯轨机应安装牢固,发动锯轨机锯轨时,应严格控制锯轨速度,待全断面垂直锯断后方可退出。( )
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1、胶接绝缘接头轨枕螺栓不得与夹板螺栓接触。( )
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