1、轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正,反之为负。( )
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1、当钢轨累计疲劳重伤平均达到( )根/km时,应安排线路大修。
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1、曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用( )改动。
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1、滑坡的发生和发展都与水的作用有关,排水是防治各类滑坡之本。( )
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1、在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为( )。
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1、道口是指铁路上铺面宽度在( )及以上,直接与道路贯通的平面交叉。
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1、道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( ),容许误差为-2mm。
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1、混凝土枕地段,在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。( )
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1、轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( )mm,12.5m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。
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1、道岔精调中,支距调整是以直基本轨一侧为( ),按照( )再调整轨距的步骤进行。
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