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中级工选择练习题目
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单选题
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铁路钢桥构件一般用钢板和( )制造。

A、 扁钢

B、 角钢

C、 槽钢

D、 型钢

答案:D

解析:
当然可以,让我们一起来深入探讨这道题目。

首先,题目问的是铁路钢桥构件一般用什么材料制造。这个问题涉及到铁路桥梁的基本构造知识。在铁路桥梁的建设中,钢桥构件是非常重要的部分,它们需要承受列车的重量和运行中的各种力。

现在,我们来分析每个选项:

A: 扁钢 - 扁钢是一种宽度大于厚度、长度大于宽度的钢材。它通常用于制造一些简单的结构,但可能不是铁路钢桥构件的首选。

B: 角钢 - 角钢是L形的钢材,常用于框架结构。虽然它有一定的强度,但可能不足以满足铁路钢桥构件的需求。

C: 槽钢 - 槽钢是一种带有槽形的钢材,它的截面形状使其在承受弯曲力时具有较好的性能。然而,槽钢的槽形可能会增加制造和安装的复杂性。

D: 型钢 - 型钢是一种具有特定截面形状的钢材,如工字钢、T型钢等。这些形状设计用来提供更好的结构性能,特别是在承受弯曲和剪切力时。型钢因其优异的力学性能,常用于铁路钢桥构件的制造。

所以,根据这些信息,我们可以得出结论,铁路钢桥构件一般使用型钢制造,因为型钢能够提供更好的结构强度和稳定性。

为了更好地理解这个知识点,我们可以想象一下,如果你要建造一座桥梁,你会选择哪种材料?显然,你会选择那些能够承受重载、具有良好刚性和稳定性的材料。型钢正是这样的材料。

现在,让我们用一个生动的例子来联想。想象一下,你正在搭建一个积木塔,你希望它既高又稳定。你会选择哪种积木?当然是那些底部宽大、形状稳固的积木。型钢就像这样的积木,它们为铁路钢桥提供了坚实的基础。

中级工选择练习题目
1406、道口发生故障时,必须按照"先处理、后防护"的原则办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a95-bc7f-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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一般混凝土的正常含砂率为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001fe5d-58c8-0760-c05f-40df2a9dcc00.html
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( ) 不是钢桥的特点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001fe5d-58c6-64a6-c05f-40df2a9dcc00.html
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377、单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,单元轨节间采取焊接时不应大于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a8c-eef2-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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1117、硫磺锚固作业中堵孔,用粗沙将孔底封死并捣实,封层厚度不得大于37mm,Ⅱ型枕净留孔不得小于()m,Ⅲ型枕净留孔不得小于190mm(0.4)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a93-5180-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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643、2级轨距尺用于测量允许速度不超过()km/h的铁路线路(0.4)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a8f-23d8-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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928、曲线标设在曲线()处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度(0.4)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a91-85d1-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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整修加固钢梁弯曲整修作业验收标准:整修后,无压痕及裂纹,弯曲矢度在容许范围 以内,整修处附近铆钉无松动,其他不良铆钉不超过( )%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001fe5d-58c9-3f3a-c05f-40df2a9dcc00.html
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59、《道岔日常保持状态评定标准》规定:轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差,每处扣()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a8a-0a00-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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1320、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于20m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a95-0135-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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题目内容
(
单选题
)
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中级工选择练习题目

铁路钢桥构件一般用钢板和( )制造。

A、 扁钢

B、 角钢

C、 槽钢

D、 型钢

答案:D

解析:
当然可以,让我们一起来深入探讨这道题目。

首先,题目问的是铁路钢桥构件一般用什么材料制造。这个问题涉及到铁路桥梁的基本构造知识。在铁路桥梁的建设中,钢桥构件是非常重要的部分,它们需要承受列车的重量和运行中的各种力。

现在,我们来分析每个选项:

A: 扁钢 - 扁钢是一种宽度大于厚度、长度大于宽度的钢材。它通常用于制造一些简单的结构,但可能不是铁路钢桥构件的首选。

B: 角钢 - 角钢是L形的钢材,常用于框架结构。虽然它有一定的强度,但可能不足以满足铁路钢桥构件的需求。

C: 槽钢 - 槽钢是一种带有槽形的钢材,它的截面形状使其在承受弯曲力时具有较好的性能。然而,槽钢的槽形可能会增加制造和安装的复杂性。

D: 型钢 - 型钢是一种具有特定截面形状的钢材,如工字钢、T型钢等。这些形状设计用来提供更好的结构性能,特别是在承受弯曲和剪切力时。型钢因其优异的力学性能,常用于铁路钢桥构件的制造。

所以,根据这些信息,我们可以得出结论,铁路钢桥构件一般使用型钢制造,因为型钢能够提供更好的结构强度和稳定性。

为了更好地理解这个知识点,我们可以想象一下,如果你要建造一座桥梁,你会选择哪种材料?显然,你会选择那些能够承受重载、具有良好刚性和稳定性的材料。型钢正是这样的材料。

现在,让我们用一个生动的例子来联想。想象一下,你正在搭建一个积木塔,你希望它既高又稳定。你会选择哪种积木?当然是那些底部宽大、形状稳固的积木。型钢就像这样的积木,它们为铁路钢桥提供了坚实的基础。

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A. 30%~38%

B. 20%~28%

C. 10%~18%

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B. 80

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A. 150

B. 170

C. 180

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A. 160

B. 200

C. 250

D. 350

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A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

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A. 41

B. 5

C. 16

D. 2

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