382、异型钢轨过渡段折断或过渡段以外折断且不能加固处理时,应()处理。
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1316、波浪型磨耗产生的原因比较复杂,与轨道弹性和钢轨的屈服强度有关。
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336、为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径()连接道岔的导曲线半径。
A. 不得小于
B. 不得大于
C. 不得等于
D. 等于
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严寒及寒冷地区，采用整体灌注混凝土墩台，其强度等级不应低于（ ）。
A. C20
B. C25
C. C30
D. C35
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433、直线及R≥2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温(),拨道量不超过10mm。
A. +20℃
B. +15℃
C. +10℃
D. -20℃
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简支梁跨度40m≤L＜ 80m时,分开式扣件全部扣紧时 ，螺栓扭矩为（ ）。
A. 50~70N ·m
B. 60~70N ·m
C. 50~80N ·m
D. 60~80N ·m
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1220、更换钢轨作业,在卸开接头全面松卸扣件后,接着是()(0.4)
A. 拨出旧轨,拨入新轨
B. 安装夹板,使夹板与钢轨接触良好,穿入和拧紧接头螺栓
C. 安装扣件
D. 撤除防护
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897、()不是路堑组成部分(0.4)
A. 路堑隔带
B. 路堑边坡
C. 路基面侧沟
D. 天然护道
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101、《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm,销钉离缝大于()mm,每块扣2分。
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874、单线有道岔的工区配备移动减速信号牌(双面黄色)()个(0.4)
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