215、最高、最低轨温差大于()地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝。
A. 85℃
B. 90℃
C. 80℃
D. 100℃
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1004、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的计划维修标准为()mm(0.4)
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1295、在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
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1174、调整轨缝后螺栓扭矩:普通螺栓不小于()N·m,高强度螺栓不小于700N·m(0.4)
A. 400
B. 300
C. 500
D. 600
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凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全 ，评定为（ ）级。
A. A级A1
B. A级AA
C. B级
D. D级
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框构桥涵顶、底板厚度容许误差为（ ）。
A. + 20mm- 5mm
B. + 10mm- 5mm
C. + 50mm- 50mm
D. + 20mm- 20mm
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770、普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟(0.4)
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在对触电者实行人工呼吸过程中要注意快慢，节奏要均匀 ，一般以每分钟（ ）次为宜
。
A. 1-2
B. 80－ 90
C. 14－ 16
D. 20-30
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879、()不是防灾监控单元的组成(0.4)
A. 数据服务器
B. 系统主机
C. 数据接收和发送模块
D. 继电器组合模块
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恒载一般指结构自重、土压力、静水压力及浮力、预加应力等，其大小和作用点一般
是（ ）的。
A. 固定不变
B. 可变的
C. 不一定
D. 随时间变
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