钢梁杆件发现裂纹后应加强观察 ，必要时派专人监视，直至采取相应的整修措施为止
。（ ）不应记入“桥梁病害检查记录簿 ”。
A. 裂纹的位置
B. 裂纹的长度
C. 裂纹的发展情况及
D. 以上均是
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桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差超过偏差限值时应进行（ ）。
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996、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm(0.4)
A. +6,-4
B. +4,-2
C. +2,-2
D. +8,-4
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如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系， 听觉信
号重复鸣示时须间隔（ ）。
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602、作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须()(0.4)
A. 停止作业,并及时采取防胀措施
B. 报告车间及段调度
C. 报告后等检查人员到来
D. 报告车间
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连续梁的边跨的上拱度应按（ ）设置。
A. 钢梁
B. 悬臂梁
C. 简支梁
D. 工字钢梁
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281、允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡,铁路局集团公司可根据具体情况规定,但不得大于()。
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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组
织好在职人员的日常政治和（ ）业务学习。
A. 技术
B. 技能
C. 技巧
D. 以上都不是
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( ) 是利用可燃气体与助燃气体混合燃烧的火焰 ，熔化工件接缝处的金属和焊丝而达
到金属间牢固连接的方法。
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819、邻近营业线施工分为()类(0.4)
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