892、有砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为()(0.4)
A. 15km~20km
B. 10km~15km
C. 20km~25km
D. 25km~30km
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481、对线路上的钢轨轨型、材质、强度等级,下列说法不正确的是()。
A. 铁路正线线路宜采用P60、P75廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形
B. 应与运量、线路允许速度和轴重相适应
C. 钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨
D. 在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨
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可靠的一体化雨量采集监测系统 ，扩大铁路沿线雨情监测覆盖面，提高（ ）数据的实
效性，为降雨灾害的预警、防灾减灾工作提供更加准确的基本信息。
A. 雨情信息
B. 降雨信息
C. 降雨雨量
D. 雨量监测
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996、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm(0.4)
A. +6,-4
B. +4,-2
C. +2,-2
D. +8,-4
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桥梁标志涂刷属于（ ）作业项目 。
A. I级天窗
B. II级天窗
C. 天窗点外
D. 天窗点内
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26、大型养路机械每日作业后应进行日常检查保养,保养时间应不少于()h。
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基础加固夯实地基作业验收标准:重锤夯实最终总下沉量应大于试夯总下沉量的（ ）%
。
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如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系， 听觉信
号的长声为（ ）。
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1215、钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm(0.4)
A. 0.2~0.3
B. 0.1~0.2
C. 0.3~0.4
D. 0.5~1
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从始端引出的输电线称为端线，俗称（ ）。
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